Theo quy chuẩn QCVN 40:2024/BGTVT, từ ngày 01/01/2025 xe tập lái FRR650, sát hạch giấy phép lái xe lái xe hạng C phải có tổng tải trọng từ 11 tấn trở lên, chiều dài từ 8m, chiều rộng từ 2,2m và đạt đầy đủ tiêu chí về bán kính quay vòng, chiều dài cơ sở. Từ cơ sở đó chúng tôi nhận thấy xe tải ISUZU FRR 650 chính là lựa chọn tốt nhất cho một chiếc xe tập lái hạng C, với những đặc điểm nổi bật từ chất lượng, độ bền, an toàn và được đóng thùng đúng quy cách, đảm bảo đúng chuẩn theo yêu cầu của quy chuẩn mới. Xe tải Isuzu FRR 650 tập lái hạng C được thiết kế dựa trên nền xe ISUZU FRR FRR90NE5, đây là dòng xe giúp học viên làm quen nhanh chóng với cảm giác lái xe tải trọng lớn, chuẩn bị vững vàng cho kỳ thi sát hạch và công việc sau này.
Các đặc điểm nổi bật của xe tải Isuzu FRR 650 tập lái hạng C
Ngoại thất
Nội thất
Khung gầm động cơ
Thùng xe tập lái trên xe tải Isuzu FRR 650
Thông số kỹ thuật xe tải Isuzu FRR 650 tập lái hạng C
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 4405 kg
– Phân bố: – Cầu trước: 2245 kg
– Cầu sau: 2160 kg
– Tải trọng cho phép chở: 6400 kg
– Số người cho phép chở: 3 người
– Trọng lượng toàn bộ: 11000 kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 8640 x 2430 x 3230 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6680 x 2320 x 2060 mm
– Khoảng cách trục: 4990 mm
– Vết bánh xe trước/sau: 1790/1660 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: 4HK1E5S
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5193 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 150 kW/ 2600 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Theo nguồn : isuzudongnai.com sưu tầm và biên soạn.